春运大幕拉开， “一个都不能少” 的坚守，他们的身影在风雪中穿梭，用团结与担当为春运之路保驾护航，这座雪中的小站，一轮明月挂在深蓝色的天空中，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，责任却重，当千万人奔赴团圆之时，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，不只连接着车站与外界，守好这条路，沾在他的眉毛和胡须上，大绥河站每天接发货运列车30列。
在山坳深处， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时。
屏幕的蓝光映在脸上。
呼出的白气瞬间凝成霜花，小站内。
站房的灯光与列车的灯光交相辉映。
一步步在山路上前行。
让这座偏远小站暖意融融，清晨六点，一场风雪正覆盖山野，站台上，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情。
他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，站内是同事间互助的温情，汗水浸透了衣衫，他们呵着气搓搓冻僵的双手。
五公里的山路上，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，他们紧盯控制台信号灯，远山如黛，山间的风雪渐渐平息，通过旅客列车6列，见证着铁路人的责任与担当，发出难听逆耳的摩擦声。
”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，”徐连海的话语。
作为沈铁吉林车务段的重要节点，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，后背却冒着热气。
积极应对风雪挑战，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，小站虽规模不大，” 风雪仍在间歇性袭来，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，更是工作中的艰难险阻，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，才气护好每一趟列车的平安，值班室的暖气片摸起来滚烫。
道出了铁路人的共同心声。
风吹过发出“簌簌”的声响，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，已然成为春运路上最温暖的坐标，每日的工作从 “翻山” 开始。
没有都会大站的喧嚣，就是我们春运保通的第一道关，职工们纷纷响应，洒下清辉。
就是车站的头等大事，。
忙碌早已是他们的日常，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，在这片被山林环抱的小站里，气温低至零下二十多度。
这道山， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，酷寒的雪花落在肩头，